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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''徵聯 ''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
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才是真正的聰明之道
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第二點
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請找可靠、安全的貸款公司
不然你也只是更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面
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第三點
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除了浪費時間外，一個人能處理的資訊量實在有限
若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間，不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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（中央社記者康世人新德里13日專電）印度專家說，印度最近在一些議題上似乎開始挑戰中國大陸所謂的「核心利益」，以做為對中國大陸的報復，包括印度與印尼兩國領袖昨天表達相同的南海立場。 北京最近公開表示，對印度加入核子供應國組織（NSG），以及推動把藏在巴基斯坦的「穆罕默德軍」首腦阿茲哈列入聯合國恐怖分子名單，中國大陸的立場維持不變，也就是在這兩個議題上投下反對票。 由於北京持續無視印度的關注與期望，印度最近開始強化對中國大陸的回應動作。 新德里10月讓美國駐印度大使韋瑪（RichardVerma）到印度與中國大陸有領土爭端的阿魯納查省（Arunachal Pradesh，中國大陸稱為藏南地區）訪問，接著又允許達賴喇嘛於明年3月訪問阿魯納查省，觸碰到中國大陸所謂的「核心利益」。 印度總理莫迪昨天和印尼總統佐科威（JokoWidodo）會後發表聯合聲明，就南海主權爭端敦促各方對聯合國海洋法公約（UNCLOS）給予最高尊重。 此外，當達賴喇嘛上週訪問烏蘭巴托時，引起中國大陸不滿之際，印度外交部也隨即表達對蒙古邀訪達賴的支持，並表示鑑於中國大陸將對蒙古採取新稅率的經濟施壓，印度將準備提供蒙古援助。 中共當局一直宣稱達賴喇嘛是「藏獨份子」，要求世界各國不應邀達賴訪問，領袖也不應與達賴見面。 印度前外交部次長席保（Kanwal Sibal）告訴印度「Mint」新聞網站，「中國正在創造一種局面，迫使印度必須透過違反中國的核心利益，以進行報復。」1051213
立委陳雪生昨（十八）日表示，金門到泉州、馬祖到馬尾的小三通航線因為虧損醞釀在十一月一日停航；行政院長林全回應，會先請交通部進行了解，在政策上來看，原有的小三通航線有它的意義，如果可行的話，還是盡可能讓航線繼續維持。
陳雪生昨天在立法院院會交通組施政質詢表示，馬祖到馬尾、金門到泉州，以及金門到五通是所謂的「小三通航線」，應該是屬於中央政策經管範圍，還是地方政府？備詢的林全回說，小三通是中央政策，但執行的部分則是地方政府在負責。而交通部長賀陳旦則表示，在確立政策之後，請民間航商來做，所以交通部尊重市場機制。
陳雪生進一步表示，現在的問題在於金門到泉州、馬祖到馬尾兩條航ok忠訓 汽車借款利率線，因為客源不足，兩家航商過去幾年一直處於虧損狀態，中壢銀行軍人貸款日前都打報告說十一月一日可能就準備停航，一旦停航就涉及兩岸關係，也就無法「維持現狀」，但可以停航嗎？
陳雪生指出，商人殺頭生意有人做，賠本生意沒人做，這兩條航線連續虧損幾年了，政府不能講說因為兩岸關係要求業者忍耐，可是業者忍耐一年、二年、三年，現在跟對岸談判，我方愈來愈居於弱勢，在無法談判的情況下，業者寫報告到中央來，中央政府說地方自己去解決，但這不是地方政府的權責。
對於陳雪生詢問可否協助解決，以及能否動用預備金，林全回應表示，首先目前他並不清楚這事需要多少經費或是以甚麼經費來做處理，才能知道可否動用預備金，所以他會先請交通部檢視相關規定。其次，林全說，在政策上來看，行政院當然認為原來有的小三通航線一定有它的意義，如果可行的話，還是盡可能讓航線繼續維持。
交通部長臺北民間小額借款賀陳旦呼應林全說法。他表明，交通部會先對於航線虧損情形進行了解，然後對於相關補貼在法令上有沒有適法的考慮，是否適合動用第二預備金，以及應該設定什麼條件，在完整了解後，再跟地方政府一起向中央爭取。而陳雪生則強調，不管是動用甚麼預算經費他都沒有意見，但希望可以盡快獲得妥善解決，否則前述兩條航線在十一月一日就停掉了，尤其在當前兩岸關係嚴峻的情況之下，如果我方把他停航了，在政治上會是怎樣的一個考量。
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